يُطلق على الطائرات أكثر وسائل النقل أمانًا ، ولكنها في كثير من الأحيان تغرس شعورًا غامرًا بالخوف. لا تساهم في مكافحة الرهاب وتظهر بشكل دوري في تقارير وسائل الإعلام أن البرق ضرب بعض الخطوط الملاحية المنتظمة.
ضربة البرق لا تضر بالطائرة . كان مشهدًا غير عادي في احدى مقاطع الفيديو برق طضرب الطائرة اثناء الاقلاع، ولكن وكأن شيئًا لم يحدث ، استمرت الطائرة في الارتفاع ، وكانت السماء تمطر بغزارة. يقول جودموندسون ، الذي تمكن من التقاط مثل هذه اللحظة المذهلة: "كان من المثير جدًا مشاهدتها ، ولكن في نفس الوقت كانت مخيفة بعض الشيء". وانتهت هذه الرحلة من عاصمة أيسلندا ، ريكيافيك ، إلى باريس ، في 3 أكتوبر ، بسلام ، وأكدت شركة الطيران لبي بي سي أن الطائرة لم تتضرر. وأشار ممثل شركة الطيران إلى أن البرق غالبًا ما يضرب الطائرات
لماذا لا تتاثر الطائرة بالبرق؟.
يتكون جسمهم من مركب الكربون الخفيف المغطى بطبقة رقيقة من النحاس. لذلك ، عندما يضرب البرق الطائرة ، فإنه يمر فوق سطحه ، لكنه لا يخترق الداخل . ويضيف حده أن التفريغ ، حتى من الناحية النظرية ، لا يمكن أن يصل إلى خزانات الوقود الموجودة في الأجنحة.
كان هناك حادثة وقت لم تكن فيه طائرات الركاب معزولة جيدًا عن تاثيرات البرق. يتذكر الطيار هاموند كيف ضرب البرق طائرته عند اقترابها من مطار سان فرانسيسكو ، و "انطفأت جميع الشاشات على الفور". لحسن الحظ ، كانت الطائرات في ذلك الوقت لا تزال مجهزة بأجهزة تحكم تناظرية. وبينما عادت أجهزة الكمبيوتر تدريجيًا إلى الحياة ، تمكن هاموند من الهبوط بالطائرة بأمان في الوضع اليدوي.
من المعروف أن البرق غالبًا ما يضرب أنف الطائرة . يصمم المهندسون هذا الجزء من البطانة بحيث تمر الشحنة عبر البدن دون الإضرار بالأنظمة الحيوية. هنالك جسم الطائرة مصنوعًا من سبائك خفيفة ، وهذا يساعد في حل المشكلة
قائمة الحوادث المرتبطة بضربة صاعقة على طائرة ليست غير شائعة في مجال الطيران. عادة لا يؤدي التفريغ إلى إتلاف الطائرة ، ومع ذلك ، في نهاية الرحلة ، يتم تعليقها من الرحلات لفترة من الوقت.
يوضح الطيار باتريك سميث ، في كتابه "قمرة القيادة ": "عادةً ما يضرب البرق رأس الجناح أو مقدمة الطائرة ، ويذهب عبر الجسم البدن ، ويخرج من نقطة أخرى ، مثل الذيل".
ووفقا له ، يضرب البرق طائرة مرة كل عامين. يقول سميث إنه عادة ما يتضرر بدن وهيكل البطانة فقط نتيجة للتأثيرات. بشكل عام ، جميع الأدوات الموجودة على متن الطائرة محمية. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن ملاحظة بعض الانحرافات في تشغيل الأجهزة الإلكترونية التي يستخدمها الركاب.
الصورة : المؤلف
