تعد طائرة بوينج 777-300ER هي البديل الأكبر والأكثر شهرة لعائلة بوينج العملاقة ذات المحركين. يبلغ طولها 74 مترًا وعرضها 65 مترًا تقريبًا.
إيذانا ببدء عصر الطائرات العملاقة ذات المحركين لمسافات طويلة. تم تسليم أول طائرة 777-200 إلى يونايتد إيرلاينز في عام 1995. بالمناسبة ، هذا الطراز ما زال يطير. نظرًا لشعبية كبيرة مع شركات الطيران ، تم بيع أكثر من 1500 من طائرات الركاب والبضائع في المجموع.
يمكنها حمل أعداد كبيرة من الركاب والبضائع لمسافات طويلة باستخدام محركين فقط.
في عام 2024 ، ستحتفل طائرة بوينج 777 بالذكرى الثلاثين لرحلتها الأولى ، وفي عام 2025 ، سيظهر الجيل التالي من التوائم الضخمة ، بوينج 777 إكس.
فيما يلي ست حقائق لا تصدق عن طائرة بوينج 777.
محركاتها هي الأقوى في العالم
خيار المحرك الوحيد في 777-300ER هو جنرال إلكتريك GE90-115B.
يبلغ قطر التوربينات ذات المراوح التي يبلغ قطرها 3.25 مترًا بضعة سنتيمترات فقط من قطر جسم الطائرة بوينج 737.
777 هي أول طائرة بوينج يتم التحكم فيها عبر جهاز كمبيوتر.
جميع الرافعات وعتلات التحكم والأزرار الموجودة في قمرة القيادة متصلة بأجهزة الكمبيوتر التي تتحكم في الأجزاء الميكانيكية للطائرة.
تفوقت شركة إيرباص على شركة بوينج في تكنولوجيا التحكم عن طريق الأسلاك مع إدخال A320 في أواخر الثمانينيات.
طائرة بوينج التالية التي تستخدم مبدأ التحكم بالسلك هي طائرة بوينج 787. وهي تستخدم تقنية 777.
يمكن أن تستوعب الطائرة أكثر من 500 راكب
قامت أكبر شركتين طيران في اليابان بتشغيل طائرات بوينج 777-300 التي كانت تقل 500 راكب أو أكثر ، وهو رقم لا يصدق لطائرة ذات محرك مزدوج ذات طابق واحد.
تعمل جميع خطوط نيبون الجوية بالطائرة 777-300 محليًا. تتسع لـ 514 راكبًا: 21 في الدرجة الممتازة و 419 في الدرجة الاقتصادية. قبل تقاعدهم أثناء الوباء ، كانت طائرات 777-300 التابعة للخطوط الجوية اليابانية تقل 500 راكب: 78 في درجة الأعمال و 422 في الدرجة الاقتصادية.
في وقت من الأوقات ، قامت شركة ANA بتشغيل أسطول من طائرات بوينج 747-400 بسعة 567 راكبًا. لكن هذه الطائرة بها ضعف عدد المحركات - أربعة.
للطائرة 777-300ER نفس جسم الطائرة 777-300 ولكن لديها جناح جديد تمامًا ووقود إضافي وأوزان مختلفة للإقلاع والهبوط. معًا ، كل هذا يؤدي إلى خيار أكثر إنتاجية.
تشغل ANA اليابانية 777-300ER بأصغر سعة
على سبيل المثال ، تضغط شركة طيران على 514 راكبًا في طائرة 777-300 تُستخدم في مسارات المسافات القصيرة.
من ناحية أخرى ، تحتوي إحدى تشكيلات ANA 777-300ER على 212 مقعدًا فقط - أقل من نصف العدد المعتاد. يستخدم هذا الخيار درجة الأعمال.
أقصر طريق 777 هو 72.5 كم فقط
تعني الأحرف ER في الاسم 777-300ER نطاقًا ممتدًا ، أي نطاقًا موسعًا من الإجراءات. لا يهم هذا بالنسبة للخطوط الجوية الهولندية KLM ، ومع ذلك ، فإن الرحلات القصيرة التي تستغرق 72 كيلومترًا و 35 دقيقة تقوم بها ثلاث مرات في الأسبوع في تنزانيا. يمتد هذا الطريق بين مطار عبيد أماني كرومي الدولي (ZNZ) في زنجبار ومطار جوليوس نيريري الدولي (DAR) في دار السلام. يتم تشغيل الرحلة كجزء من طريق ثلاثي بين مطار أمستردام شيفول (AMS) و ZNZ و DAR. لا تقوم KLM بتشغيل أي وسيلة نقل أو شحن محلي بين المطارين.
أطول طريق 777 هو 13402 كم
رحلة السعودية من مطار الملك عبد العزيز الدولي (JED) في جدة ، المملكة العربية السعودية إلى مطار لوس أنجلوس الدولي (LAX) هي أطول رحلة ل 777 في العالم وواحدة من أطول الرحلات على هذا الكوكب. وقت الرحلة أكثر من 16 ساعة.
ومن المثير للاهتمام ، أن الموديل 777-300ER ليس هو البديل الأطول من طراز 777. هذا يذهب إلى الطراز 777-200LR ، والذي يأتي اسمه من المدى الطويل.
كان طراز طائرة الركاب من 777-200LR فشلاً تجارياً حيث تم تسليم 61 فقط. ومع ذلك ، فإن 777-200LR هي المنصة المستخدمة لمتغير الشحن من 777 - 777F ، والتي كانت أكثر نجاحًا حيث تم تسليم 212 اعتبارًا من 30 سبتمبر 2022.
الصورة : مواقع مفتوحة، pexels-jeffry-surianto-11644203
