إن تحليق طائرة مليئة بالركاب هو عمليا الوصف الوظيفي الكامل للطيار.
ولكن كم عدد الرحلات التي يتعين على الطيار أن يطير بها في اليوم الواحد؟
الإجابة ليست بسيطة لأن هناك العديد من العوامل المختلفة التي يجب مراعاتها. دعونا نلقي نظرة فاحصة على يوم "عادي" في حياة طيار شركة طيران ركاب.
طبيعة الرحلات
في الواقع ، لا يوجد مساران متماثلان ، ولهذا السبب ، يعتمد عدد الرحلات التي يطيرها الطيارون في اليوم إلى حد كبير على طبيعتها ، خاصةً إذا كانت الرحلات طويلة المدى.
في الواقع ، يقوم طيارو الرحلات الطويلة بعمل رحلة واحدة أو ربما رحلتين في اليوم ، بينما قد يعمل طيارو الرحلات القصيرة ما يصل إلى 4-5 رحلات في اليوم.
بالطبع ، يجب على شركات الطيران والطيارين أيضًا مراعاة قيود رسوم الطيران عند التخطيط لعملياتهم ، مما قد يحد من عدد الرحلات التي يمكن أن يطيرها الطيارون يوميًا.
قواعد تحديد الواجب
يلتزم منظمو الطيران في جميع أنحاء العالم بقواعد صارمة تحدد المدة التي يمكن أن يقضيها الطيارون في الخدمة لتجنب التعب والإرهاق. في مثل هذه الحالات ، يتم دائمًا اتباع القواعد التي وضعتها EASA - الوكالة الأوروبية لسلامة الطيران و FAA - إدارة الطيران الفيدرالية لضمان التوحيد ، بغض النظر عن جنسية الطائرة أو الطيار.
هناك العديد من العوامل المختلفة التي تحدد الحد الأقصى لوقت المشاهدة للطيارين ، بما في ذلك الوقت من اليوم الذي تبدأ فيه الساعة والجدول الزمني السابق وعدد الرحلات.
فترة خدمة الطيران - عادة ما تبدأ فترة خدمة الطيران عندما يكون الطيار في الخدمة بنية الطيران وتنتهي عندما يوقف الطيار الطائرة لإنزال الركاب بعد اكتمال الرحلة الأخيرة.
ومع ذلك ، هناك استثناءات للقواعد التي تسمح للطيارين بتمديد ساعات العمل إلى ما بعد FDP المسموح به. مع التمديد ، يكون 14 ساعة هو الحد الأقصى للوقت الذي يمكن أن يقضيه الطيارون في الرحلة الواحدة. وبسبب هذه القيود بالتحديد ، عند القيام برحلات طويلة جدًا (تستغرق عادةً أكثر من 14 ساعة) ، يجب أن يكون هناك فريق آخر من الطيارين على متن الطائرة.
ساعتين ، يمكن لطاقم واحد أن يصل إلى 3 رحلات في اليوم . لرحلات المسافات المتوسطة - رحلة واحدة ، للرحلات الطويلة - 6-7 في الشهر. يتم الجمع بين جدول العمل: يمكن أن يشمل نوبات ليلية ونهارًية ومختلطة. الجدول الزمني مصنوع من خدمات خاصة. عادةً ما يحصل الطيارون والمضيفون على 10-15 يومًا إجازة في الشهر ، ويعتمد العدد الدقيق على شركة الطيران.
إذا كانت الرحلات قصيرة ، فحينئذٍ رحلتان في اليوم . في حالة حدوث تأخيرات ، يُمنح قائد الطائرة الحق في تمديد وقت العمل بمقدار 1.5 إلى 2 ساعة ، ولكن بموافقة جميع أفراد الطاقم. إذا علم بوضوح أن التأخير أطول من ذلك ، أي أكثر من 14 ساعة ، فلن يطير الطيار إلى أي مكان.
يتم تقييد الطيارين الذين يسافرون بموجب الجزأين 135 و 121 بموجب لوائح FAA فيما يتعلق بعدد الساعات التي يمكنهم الطيران فيها في اليوم والشهر والسنة. توجد قيود أخرى لمدربي الطيران والعمليات التجارية الأخرى. يوميًا. يمكن لقائد النقل الجوي الطيران لمدة تصل إلى 8 ساعات في اليوم وحتى 10 ساعات إذا كان هناك طيار ثان على متن الطائرة . يجب أن يستريح الطيارون 16 ساعة على الأقل بعد كل رحلة. توجد بعض الاختلافات في هذه القواعد حسب المواصفات التشغيلية للشركة شهريا.
الصورة من مواقع مفتوحةpexels-roger-brown-5129525
