السؤال المطروح في عنوان هذه المادة ، على الأرجح ، طرحه العديد ممن طاروا على متن طائرة. في الواقع.
لماذا لا تنفجر إطارات جهاز الهبوط للطائرة أثناء الهبوط؟.
تخيل بنفسك مقدار الضغط الهائل على الإطارات عندما يلمس جهاز الهبوط المدرج في المطار. تحتاج أيضًا إلى مراعاة السرعة الهائلة للطائرة ، لأنه عندما تصل إلى المطار ، فإن سرعتها ليست واطئة بأي حال من الأحوال. إنها تساوي على الأقل سرعة 250-270 كيلومترًا في الساعة ، هذه سرعة هائلة ، خاصة بالنسبة لوسيلة النقل البري.
لذا ، تخيل ، بهذه السرعة العالية ، تلمس الطائرة سطح المدرج بجهاز الهبوط وعجلات تشبه عجلات السيارات العادية( مع تغيرات تقنية طبعا ) ، وهناك ضغط كبير على الإطارات ، لكن لا شيء خطير يحدث.
إن الأمر يتعلق فقط بالإطارات التي تبلى ، لأن المطاط يميل إلى التلف أثناء الاحتكاك. وبوجه عام ، تميل أي مواد إلى التلف ، سواء كانت مطاطية أو معادن. في اللحظة الضرورية ، يتم استبدال الإطارات في جهاز الهبوط للطائرات وهذا كل شيء. ولكن مع ذلك ،
ما الذي يمنح إطارات معدات هبوط الطائرات مثل هذه المعايير العالية الثبات للضغط العالي؟
لماذا لا تنفجر الإطارات عند الهبوط؟ دعنا نحاول الإجابة.
بشكل عام ، فكر بنفسك ، إذا انفجرت الإطارات المطاطية لسيارتك ، فلن يستخدمها أحد. هذا أولا.
ثانيًا ، نحن نعيش في عصر التكنولوجيا العالية وجميع أنواع الحلول ، لذلك تستخدم الطائرات الحديثة أحدث التقنيات التي تسمح للطائرات بالهبوط بأمان على المدرج بطريقة لا يفهم فيها الركاب وأفراد الطاقم الضغط الحقيقي الذي يمارس على المدرج.
كامل جسم الطائرة ومعدات الهبوط. الحقيقة هي أنه في الطائرة ، يتم امتصاص التأثير الرئيسي عند لمس المدرج بواسطة ماصات صدمات الغاز الخاصة ومعدات الهبوط.
تصنع الدعامات بطريقة لا تسمح للطائرة بالتأرجح والارتداد عند ارتطامها بالمدرج. لا توجد نوابض على هذا النحو ؛ تستخدم هنا غرف خاصة بها مليئة بغاز النيتروجين تحت ضغط مرتفع للغاية. لذلك ، كل هذا الجهاز يمتص بطريقة تمتص الطاقة الرئيسية أثناء الهبوط. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مخمد خاص يعمل على استقرار الطائرة ويساعدها أيضًا على امتصاص التأثير الرئيسي من الهبوط ، وكذلك من الأجسام وجميع أنواع الأشياء على المدرج ، حتى عشرة سنتيمترات بسرعة عالية. في الأساس ، يمكن أن يؤدي الانتفاخ إلى تمزيق الإطارات ، لكن المخمد يساعد على امتصاص الطاقة من الانتفاخ الذي تم فرضه على الإطار.
بالطبع ، من مثل هذه النتوءات ، ستمرق إطارات الطائرات ببساطة. لكن المثبط ينقذ من مثل هذه الحالات.
لكن هذا ليس كل شيء. بالطبع ، الإطارات نفسها مصنوعة أيضًا بهامش أمان كبير. فهي لا تحتوي على حجرات ومليئة بالنيتروجين فقط. أيضًا ، يتم تعزيز المطاط من إطار الهيكل بسلك.
يحتوي إطار الطائرة على نمط خاص ، بفضله لا يوجد تأثير انزلاق مائي يحدث مع إطارات السيارات. في الواقع ، تشبه إطارات هياكل الطائرات إطارات السيارات ، ولكن هنا كل شيء أكثر تقدمًا من الناحية التكنولوجية وأقوى.
جنوط عجلات الشاسيه مصنوعة من سبائك خاصة من المغنيسيوم والزنك أو التيتانيوم. يتم تثبيت أجزاء من العجلات ليس فقط بالمسامير او براغي ، ولكن أيضًا بالغراء. كل هذا يضمن إحكامًا من دخول الماء ، والذي يتحول في الهواء ، حيث تصل درجة الحرارة تحت الصفر إلى 50-60 درجة مئوية ، إلى ثلج ويبدأ في الغليان أثناء الهبوط بسبب الاحتكاك.
لذلك ، يجب أن يكون الضيق هنا إلزاميًا ، كما هو الحال بشكل عام ، أداء عالي الجودة لنظام معدات الهبوط بالكامل ، وامتصاص صدمات الطائرات ، والعجلات والإطارات. بعد كل شيء ، هذا مفهوم ، لأن هذا هو حال مجال الطيران ، وهنا تأتي سلامة الركاب أولاً. ومع ذلك ، فإن الناس هنا يطيرون في السماء ، وليس على الأرض ، وأي شيء ، حتى ولو كان خطأ بسيط في التصنيع أو خطأ بسيط في الاستخدام ،
الصورة مواقع مفتوحة : pexels-joël-super-2315265