عند مشاهدة إعادة التزود بالوقود في السيارة ، من الملاحظ أن موقع الخزان يمكن أن يكون متغير - على اليسار أو على اليمين.
لماذا لا يقرر المصنعون مكانًا موحدًا للرقبة ويجعلونها كما هي في جميع الموديلات؟
يؤدي التوحيد في معظم الحالات في التكنولوجيا إلى راحة المستخدم والكفاءة التشغيلية؟
هل يعقل وضع العنق على اليسار أو اليمين؟
بالطبع ، يتكيف مالك السيارة تدريجياً مع وضع الخزان. لكن مع ذلك يخلق مضايقات بسيطة.
في محطات الوقود ، يجب عليك عمل أماكن مكررة للسيارات مع وجود رقبة على اليمين واليسار. لا يمكن استبعاد أحد الخيارين - في كل مكان ستكون هناك سيارات ذات مواضع مختلفة للرقبة وفتحة الوقود ، والتي تحتاج إلى التزود بالوقود بطريقتها الخاصة
عدد السيارات لا يمكن التنبؤ به. سيكون هناك طابور في مكان ما في محطة الوقود ، وفي مكان آخر سيكون فارغًا.
عند التزود بالوقود على الطريق ، سيكون موقع أو آخر لغطاء الخزان غير مريح أو قد يؤدي إلى وقوع حادث.
أي خيار - اليسار أو اليمين يمكن اعتباره صحيحًا؟
منطقي وعملي
من المنطقي للغاية وضع الغطاء على مبدأ الجانب الآخر من عجلة القيادة (عكس جهة السائق) .
إذا كان على اليسار ، فسيكون العنق مريحًا على اليمين.
بالاقتراب من مكان التزود بالوقود ، سيكون من الأسهل على السائق حساب المسافة. إذا كانت السيارة اليسرى بها عنق على نفس الجانب ، فقد يقترب السائق أكثر من اللازم - ولا يفتح الأبواب بالكامل. أو بعيدًا جدًا - الخرطوم لا يكفي. سيبدأ السائق في التحرك. لا يؤدي هذا إلى إطالة وقت الانتظار في الطابور فحسب ، بل قد يؤدي أيضًا إلى عرقلة في مواقف السيارات الضيقة
إذا كان باب السائق وفتحة الخزان على جانبين مختلفين ، فلن يمنع أي شيء الباب من الفتح.
إذا لزم الأمر ، أضف الوقود من الخزان الصغير المتنقل مباشرة على الطريق ، فإن هذا الوضع منطقي أيضًا. بعد التوقف إلى جانب الطريق ، يمكن للسائق فتح الرقبة على الطريق. إنه آمن ويمكن ملأ الوقود.
على العكس من ذلك ، مع حركة المرور على اليسار ، وبالتالي ، مع الوضع الأيمن لعجلة القيادة ، فمن المنطقي وضع الفتحة على اليسار لنفس الأسباب.
لماذا لا يتبع المصنعون هذا المنطق؟
بشكل عام ، لا يهتم مطورو طرازات السيارات بمكان وضع غطاء الفتحة للوقود.
لكن الشركات المصنعة الحديثة تركز غالبًا على العالم بأسره وليس لمنطقة واحدة في العالم.
يمكن اختيار سيارة مع الجانب الآخر من عجلة القيادة كنموذج أولي. يتم عكس الآليات للتكيف مع القواعد المحلية للمناطق ، ولكن أيضًا نقل الفتحة هو تكلفة إضافية يوفرها المطورون.
على العكس من ذلك ، يبيع مصنعو العلامات التجارية الآسيوية الشهيرة نماذجهم للتصدير إلى البلدان ذات حركة المرور اليمنى. في الوقت نفسه ، تظل عجلة القيادة والفتحة إما في مكان غير منطقي بالفعل بالنسبة للدول الغربية. أو ، مرة أخرى ، يتم نقل مقعد السائق وآليات التحكم إلى اليسار ، لكنها توفر عند إعادة ترتيب غطاء الفتحة.
في بعض الأحيان ، حتى في بلد به حركة مرور على الجانب الأيمن حصريًا ، تظهر السيارات فيها موقع غير منطقي لفتحة الوقود .
نتيجة لذلك ، هناك بعض الالتباس في معظم المدن - فهناك سيارات بها فتحات وقود يمنى ويسرى.
تم حل المشكلة تمامًا للعديد من طرازات السيارات - تم إنشاء تطوير لها مع غطاءين للفتحة على كلا الجانبين. ويحدد السائق اي جهة سيعبئ الوقود.
الصورة مواقع مفتوحة : pexels-erik-mclean-4940930
